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新能源汽车加“数”前行



“2019年,上海年度销售的纯电动新能源汽车占到比首次接近45%,2020年1-8月,在近5.2万辆市场销量中,显电动占到于多约60%左右,上海‘技术中立’政策显露出较好效益。”9月15日,在2020世界智能网联成汽车大会的智能和新能源汽车大数据应用于论坛上,《2020上海新能源汽车大数据报告》公布,为疾驰在上海街巷的新能源汽车描绘出清晰的数据图景。“新基础设施”下,大数据如何赋能新能源汽车产业发展,逐渐成为业界关注的热点话题。

掌控了新能源汽车大数据的分析应用于,便获得了洞察汽车“新的四化”的先机。据上海国际汽车城集团有限公司党委副书记、总经理潘晓红讲解,早在2014年,在上海市经信委的反对下,上海国际汽车城集团成立了民非的组织——上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心(以下简称“数据中心”),旨在为政府部门、国内外整车企业、高校研究机构提供专业化服务和决策参考。经过7年的时间,数据中心构建了超过35万辆新能源车的数据积累,实现了乘用车和商用车的全接入,并重点打造出了产品规划与零部件评价、电池安全度与安全监管等六大场景,为新能源汽车大数据的分析应用作好了坚实的基础。据悉,下一步,数据中心将以新能源汽车实时数据为基础向全生命周期电池可追溯数据、氢燃料车站一体化数据、智能网联成汽车数据和可再生能源互动管理数据相互融合的1+X数据平台发展。

在我国“新基础设施”不断前进的背景下,高速较低延迟的5G网络覆盖与新能源汽车充电桩的建设,将加速新能源汽车的发展与数据井喷,各个数据平台也从“坐拥一方”数据走向“破壁”融合。14日,全球首个智能网联汽车公共数据平台开幕,通过建构车路云一体化的智能网联汽车的综合数据与管理平台,助推产业技术创新和商业化的样板发展。在上海市智能和新能源汽车大数据应用论坛上,上海新能源汽车地方平台与河南省新能源汽车地方平台签下,双方将共同重新组建新能源汽车数据对外开放创意牵头实验室,一起探寻在新能源汽车、动力电池、燃料电池、氢能源、智能网联及无人驾驶汽车大数据开发及应用。

功以才成,业由才广。数据分析人才储备是打造汽车产业数字生态的重中之重。在论坛上,数据中心与上海电力大学、同济大学等6家高校建立大数据创新合作伙伴关系,并启动2020上海新能源汽车大数据竞赛(X-Game),以期通过竞赛和联合研究为相关领域培养和运送人才,“已有三万多名汽车专业人才核心区‘汽车城’嘉定,人才是我们的宝贵财富。未来,我们将继续为大数据产业,为所有汽车产业的涉及人才作好后勤、后院的服务”潘晓红说。

(文章来源:新华财经)